![]() |
MOQ: | 1 |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | প্লাইউড কেস |
প্রসবের সময়ের: | ৩০ দিন |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | টি/টি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 Sets Per Month |
ইউএল ২৫৯৪ ধারা ৫৮ চার্জিং ইন্টারফেস যানবাহন রোলিং পরীক্ষক ৫০০০/১১০০০এন লোড ক্যাপাসিটি
পণ্যের তথ্যঃ
ইউএল২৫৯৪-২০১৬ ধারা ৫৮, আইইসি৬২১৯৬-১ এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণঃ2022, আইইসি ৬২৭৫২ঃ২০১৬ ধারা ৯।34ইত্যাদি।
নমুনা এবং সীমাবদ্ধতাঃ সরবরাহ প্লাগ, গাড়ির প্লাগ এবং ফাংশন বাক্সের সাথে তারের সাথে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত।
পরীক্ষার উদ্দেশ্যঃ চার্জিং যানবাহনের পাওয়ার প্লাগ, প্লাগ এবং ফাংশন বক্সের চূর্ণ করার পরে তাদের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণের জন্য যানবাহন চূর্ণ পরীক্ষা সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়।
পরীক্ষার নীতিঃ পাওয়ার প্লাগ এবং যানবাহনের প্লাগটি নির্মাতার দ্বারা প্রস্তাবিত তারের সাথে বেছে বেছে সিমেন্টের মেঝেতে স্থাপন করুন,P225/75R15 এর মতো লোডের একটি গাড়ি টায়ারের সাথে (5000±250) N বা (11000N±550) N এর একটি রোলিং চাপ প্রয়োগ করুন, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damage. নমুনা বেল্ট নমুনা সরানো থেকে বিরত রাখে।
কাঠামো এবং বৈশিষ্ট্যঃ
সরঞ্জাম একটি ঠান্ডা ঘূর্ণিত ইস্পাত প্লেট প্রতিরক্ষামূলক বাক্স কাঠামো সঙ্গে ডিজাইন করা হয়। বাক্স পৃষ্ঠ আঁকা হয়। বাক্সের নীচে সিমেন্ট মেঝে অনুকরণ করা হয়।রোলিং প্রক্রিয়া বস্তুর উপর গাড়ী টায়ার রোলিং অনুকরণ এবং অবাধে উপরে এবং নিচে স্লাইড করতে পারেন. চার্জিং পিল প্লাগ একই চাপ বহন করে। ড্রাইভ ডিভাইস এগিয়ে এবং পিছনে রোলিং কর্ম অর্জন করতে রোলিং প্রক্রিয়া চালায়।প্রধান উপাদানগুলি স্টেইনলেস স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি. (নিশ্চিত করুন যে টায়ারটি স্বাভাবিক রোলিং অবস্থার অধীনে নমুনাটি রোল করে)
এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপঃ
1এই যন্ত্রের শ্যাসি একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা পরীক্ষার প্রক্রিয়াটির সুরক্ষা নিশ্চিত করে; বাক্সের নীচের অংশটি সম্প্রসারণ স্ক্রু দ্বারা মাটিতে লক করা হয়।এটি ভারী দায়িত্ব স্লাইড রেল দ্বারা পরিচালিত হয়, রোলার গ্রুপ স্লাইড, এবং শক্তি একটি উচ্চ ক্ষমতা মোটর দ্বারা চালিত হয় একটি টারবাইন হ্রাসকারী সঙ্গে মিলিত মূল শ্যাফ্ট ঘোরানোর জন্য পরীক্ষার গতিতে ঘোরানোর জন্য রোলিং পরীক্ষা প্রচার করতে।নমুনা ফিক্সিং স্লাইডিং ডিভাইসটি একটি কার্যকরী বাক্স ইনস্টলেশন ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.
2রোলিং চাপ সামঞ্জস্য ডিভাইস একটি নিয়মিত কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা হয়। টায়ার, উপরের এবং নীচের স্লাইডিং ফ্রেম এবং counterweights যে নমুনা বহন পরীক্ষা ওজন।
3. সরঞ্জামটি টায়ারের সামনের এবং পিছনের ড্রাইভের কাজের মোড গ্রহণ করে (টেস্ট রোলিং দিকটি মোটর দ্বারা চালিত হয় যাতে টায়ারটি সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন করে), নমুনাটি স্থির রাখে,যা সবচেয়ে বাস্তবসম্মতভাবে গাড়ির টায়ারের রোলিং সিমুলেট করতে পারে এবং কার্যকরভাবে নমুনার রোলিং সিমুলেট করতে পারে.
4. কন্ট্রোল সিস্টেম একটি স্বাধীন প্রক্রিয়া. হোস্ট পিএলসি নিয়ন্ত্রণ এবং টাচ স্ক্রিন অপারেশন আছে.স্থির ইনস্টলেশন গর্ত এবং সংযোগ তারের পোর্ট সহজ ফিক্সিং এবং সংযোগের জন্য নীচে ইনস্টল করা হয়.
টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ
পয়েন্ট | স্পেসিফিকেশন |
---|---|
মডেল | SNQC1010A |
টেস্ট স্টেশন | একক স্টেশন |
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ | পিএলসি ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল, ৭ ইঞ্চি রঙিন টাচস্ক্রিন হিউম্যান-মেশিন ইন্টারফেস |
ড্রাইভ সিস্টেম | মোটর + ওয়ার্ম গিয়ার হ্রাসকারী |
অপারেশন মোড | ম্যানুয়াল বা প্রোগ্রামযোগ্য অপারেশন |
রোলিং গতি | (8 ± 2) কিমি/ঘন্টা, মোটর গতি সামঞ্জস্যযোগ্য |
রোলিংস্ট্রোক | ০২.০ মি |
লোড ক্যাপাসিটি | A: (5000 ± 250) N অথবা 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) Nপরিবর্তনযোগ্য |
ক্রাশিং পদ্ধতি | ইভি চার্জিং সংযোজকগুলির বাস্তব জগতে দুর্ঘটনাক্রমে পেষণ করার জন্য রৈখিক মোটর মডিউল ব্যবহার করে যানবাহনের টায়ারের সামনের / পিছনের রোলিং সিমুলেট করে |
লোড সমন্বয় | ৪৮৯০ নট থেকে ১১০০০ নট পর্যন্ত ওজন নিয়ন্ত্রনযোগ্য সিস্টেম; যান্ত্রিক বাহু দ্বারা সমর্থিত লোডিং / আনলোডিং |
টায়ার ক্রাশিং | 1. P225/75 R15 টায়ার সঙ্গে মিলে যাওয়া ইস্পাত রিম, inflation ইন্টারফেস এবং চাপ গেইজ 2. টায়ার সঙ্গে 11000 N বহন করতে সক্ষম ইস্পাত রিম |
টায়ারের চাপ | (220 ± 10) kPa বা (218 ± 13) kPa |
লোড বেস প্লেট | সিমেন্ট/কংক্রিট সিমুলেশন প্লেটের সাথে আসে; ঐচ্ছিক স্থির ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে |
টাইমার এবং কাউন্টার ডিসপ্লে | টাচস্ক্রিন ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা মধ্যে পরামিতি সেটিং করতে পারবেন |
গতি ক্যালিব্রেশন | স্পিড ক্যালিব্রেশন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত |
গতি হ্রাস সিস্টেম | স্ট্রিপ কলিশন প্রতিরোধের জন্য ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক মেশিন |
নিরাপত্তা সুরক্ষা |
1. টায়ার বিচ্যুতি এবং কর্মীদের আঘাত রোধ করার জন্য সম্পূর্ণ মেশিন নিরাপত্তা বেড়া 2. নিরাপদ ওজন হ্যান্ডলিং জন্য স্থায়ী যান্ত্রিক বাহু 3. ফুটো সুরক্ষা সুইচ 4. মোটর ওভারলোড সুরক্ষা 5.দরজা-লক নিরাপত্তা ফাংশন (দরজা খোলার সময় মেশিন বন্ধ হয়) |
![]() |
MOQ: | 1 |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | প্লাইউড কেস |
প্রসবের সময়ের: | ৩০ দিন |
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | টি/টি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 Sets Per Month |
ইউএল ২৫৯৪ ধারা ৫৮ চার্জিং ইন্টারফেস যানবাহন রোলিং পরীক্ষক ৫০০০/১১০০০এন লোড ক্যাপাসিটি
পণ্যের তথ্যঃ
ইউএল২৫৯৪-২০১৬ ধারা ৫৮, আইইসি৬২১৯৬-১ এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণঃ2022, আইইসি ৬২৭৫২ঃ২০১৬ ধারা ৯।34ইত্যাদি।
নমুনা এবং সীমাবদ্ধতাঃ সরবরাহ প্লাগ, গাড়ির প্লাগ এবং ফাংশন বাক্সের সাথে তারের সাথে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত।
পরীক্ষার উদ্দেশ্যঃ চার্জিং যানবাহনের পাওয়ার প্লাগ, প্লাগ এবং ফাংশন বক্সের চূর্ণ করার পরে তাদের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণের জন্য যানবাহন চূর্ণ পরীক্ষা সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়।
পরীক্ষার নীতিঃ পাওয়ার প্লাগ এবং যানবাহনের প্লাগটি নির্মাতার দ্বারা প্রস্তাবিত তারের সাথে বেছে বেছে সিমেন্টের মেঝেতে স্থাপন করুন,P225/75R15 এর মতো লোডের একটি গাড়ি টায়ারের সাথে (5000±250) N বা (11000N±550) N এর একটি রোলিং চাপ প্রয়োগ করুন, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damage. নমুনা বেল্ট নমুনা সরানো থেকে বিরত রাখে।
কাঠামো এবং বৈশিষ্ট্যঃ
সরঞ্জাম একটি ঠান্ডা ঘূর্ণিত ইস্পাত প্লেট প্রতিরক্ষামূলক বাক্স কাঠামো সঙ্গে ডিজাইন করা হয়। বাক্স পৃষ্ঠ আঁকা হয়। বাক্সের নীচে সিমেন্ট মেঝে অনুকরণ করা হয়।রোলিং প্রক্রিয়া বস্তুর উপর গাড়ী টায়ার রোলিং অনুকরণ এবং অবাধে উপরে এবং নিচে স্লাইড করতে পারেন. চার্জিং পিল প্লাগ একই চাপ বহন করে। ড্রাইভ ডিভাইস এগিয়ে এবং পিছনে রোলিং কর্ম অর্জন করতে রোলিং প্রক্রিয়া চালায়।প্রধান উপাদানগুলি স্টেইনলেস স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি. (নিশ্চিত করুন যে টায়ারটি স্বাভাবিক রোলিং অবস্থার অধীনে নমুনাটি রোল করে)
এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপঃ
1এই যন্ত্রের শ্যাসি একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা পরীক্ষার প্রক্রিয়াটির সুরক্ষা নিশ্চিত করে; বাক্সের নীচের অংশটি সম্প্রসারণ স্ক্রু দ্বারা মাটিতে লক করা হয়।এটি ভারী দায়িত্ব স্লাইড রেল দ্বারা পরিচালিত হয়, রোলার গ্রুপ স্লাইড, এবং শক্তি একটি উচ্চ ক্ষমতা মোটর দ্বারা চালিত হয় একটি টারবাইন হ্রাসকারী সঙ্গে মিলিত মূল শ্যাফ্ট ঘোরানোর জন্য পরীক্ষার গতিতে ঘোরানোর জন্য রোলিং পরীক্ষা প্রচার করতে।নমুনা ফিক্সিং স্লাইডিং ডিভাইসটি একটি কার্যকরী বাক্স ইনস্টলেশন ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.
2রোলিং চাপ সামঞ্জস্য ডিভাইস একটি নিয়মিত কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা হয়। টায়ার, উপরের এবং নীচের স্লাইডিং ফ্রেম এবং counterweights যে নমুনা বহন পরীক্ষা ওজন।
3. সরঞ্জামটি টায়ারের সামনের এবং পিছনের ড্রাইভের কাজের মোড গ্রহণ করে (টেস্ট রোলিং দিকটি মোটর দ্বারা চালিত হয় যাতে টায়ারটি সামনের এবং পিছনের ঘূর্ণন করে), নমুনাটি স্থির রাখে,যা সবচেয়ে বাস্তবসম্মতভাবে গাড়ির টায়ারের রোলিং সিমুলেট করতে পারে এবং কার্যকরভাবে নমুনার রোলিং সিমুলেট করতে পারে.
4. কন্ট্রোল সিস্টেম একটি স্বাধীন প্রক্রিয়া. হোস্ট পিএলসি নিয়ন্ত্রণ এবং টাচ স্ক্রিন অপারেশন আছে.স্থির ইনস্টলেশন গর্ত এবং সংযোগ তারের পোর্ট সহজ ফিক্সিং এবং সংযোগের জন্য নীচে ইনস্টল করা হয়.
টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ
পয়েন্ট | স্পেসিফিকেশন |
---|---|
মডেল | SNQC1010A |
টেস্ট স্টেশন | একক স্টেশন |
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ | পিএলসি ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল, ৭ ইঞ্চি রঙিন টাচস্ক্রিন হিউম্যান-মেশিন ইন্টারফেস |
ড্রাইভ সিস্টেম | মোটর + ওয়ার্ম গিয়ার হ্রাসকারী |
অপারেশন মোড | ম্যানুয়াল বা প্রোগ্রামযোগ্য অপারেশন |
রোলিং গতি | (8 ± 2) কিমি/ঘন্টা, মোটর গতি সামঞ্জস্যযোগ্য |
রোলিংস্ট্রোক | ০২.০ মি |
লোড ক্যাপাসিটি | A: (5000 ± 250) N অথবা 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) Nপরিবর্তনযোগ্য |
ক্রাশিং পদ্ধতি | ইভি চার্জিং সংযোজকগুলির বাস্তব জগতে দুর্ঘটনাক্রমে পেষণ করার জন্য রৈখিক মোটর মডিউল ব্যবহার করে যানবাহনের টায়ারের সামনের / পিছনের রোলিং সিমুলেট করে |
লোড সমন্বয় | ৪৮৯০ নট থেকে ১১০০০ নট পর্যন্ত ওজন নিয়ন্ত্রনযোগ্য সিস্টেম; যান্ত্রিক বাহু দ্বারা সমর্থিত লোডিং / আনলোডিং |
টায়ার ক্রাশিং | 1. P225/75 R15 টায়ার সঙ্গে মিলে যাওয়া ইস্পাত রিম, inflation ইন্টারফেস এবং চাপ গেইজ 2. টায়ার সঙ্গে 11000 N বহন করতে সক্ষম ইস্পাত রিম |
টায়ারের চাপ | (220 ± 10) kPa বা (218 ± 13) kPa |
লোড বেস প্লেট | সিমেন্ট/কংক্রিট সিমুলেশন প্লেটের সাথে আসে; ঐচ্ছিক স্থির ফিক্সচার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে |
টাইমার এবং কাউন্টার ডিসপ্লে | টাচস্ক্রিন ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা মধ্যে পরামিতি সেটিং করতে পারবেন |
গতি ক্যালিব্রেশন | স্পিড ক্যালিব্রেশন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত |
গতি হ্রাস সিস্টেম | স্ট্রিপ কলিশন প্রতিরোধের জন্য ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক মেশিন |
নিরাপত্তা সুরক্ষা |
1. টায়ার বিচ্যুতি এবং কর্মীদের আঘাত রোধ করার জন্য সম্পূর্ণ মেশিন নিরাপত্তা বেড়া 2. নিরাপদ ওজন হ্যান্ডলিং জন্য স্থায়ী যান্ত্রিক বাহু 3. ফুটো সুরক্ষা সুইচ 4. মোটর ওভারলোড সুরক্ষা 5.দরজা-লক নিরাপত্তা ফাংশন (দরজা খোলার সময় মেশিন বন্ধ হয়) |