UL 2594 Cla.58 EV চার্জিং প্লাগ ড্রাইভ-ওভার 4893N টেস্ট ইকুইপমেন্ট
| Control mode: | পিএলসি এবং প্রোগ্রাম | Drive over stroke: | সর্বোচ্চ মান 2.0M |
| Load Carrying: | 4890/5000/11000N | Tire pressure: | (220±10) কেপিএ |
| Drive over speed: | (8±2)কিমি/ঘণ্টা | Drive system: | মোটর + কৃমি গিয়ার সিস্টেম |
| Operation mode: | প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত | Applied standard: | UL 2594 এবং IEC 62196-1 |
একটি প্লাগ বা যানবাহন সংযোগকারী একটি যানবাহন দ্বারা চালিত হওয়া থেকে ক্ষতির জন্য পর্যাপ্ত প্রতিরোধের আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা হয়, যদি না এটি একটি কেবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সরবরাহ করা হয় যা আনুষঙ্গিকটিকে মাটিতে ফেলে রাখা থেকে বাধা দেয়।
- IEC 62196-1: 2022 ধারা 33
- UL 2594:2016 ধারা 58
IEC 62196-1:2022 ধারা 33:প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত ন্যূনতম আকারের তারের সাথে সংযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলিকে একটি কংক্রিটের মেঝেতে বিশ্রামের যে কোনও স্বাভাবিক অবস্থানে রাখতে হবে। (5000±250) N বা (11000±550) N এর একটি ক্রাশিং ফোর্স একটি প্রচলিত স্বয়ংচালিত টায়ার, P225/75R15 বা লোডের জন্য উপযুক্ত একটি সমতুল্য টায়ার দ্বারা প্রয়োগ করা হবে, একটি স্টিলের রিমে মাউন্ট করা হবে এবং (2.2±0.1 বার) চাপে স্ফীত হবে। চাকাটি গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগের উপর (8±2) কিমি/ঘন্টা গতিতে ঘূর্ণায়মান করতে হবে। প্রতিটি নমুনার জন্য একটি ভিন্ন দিকে বল প্রয়োগ করার আগে আনুষঙ্গিকটি একটি প্রাকৃতিক বিশ্রামের অবস্থানে ভিত্তিক হতে হবে। পরীক্ষার অধীন আনুষঙ্গিক একটি স্থির অবস্থানে রাখা বা অবরুদ্ধ করা উচিত যাতে প্রয়োগকৃত শক্তি প্রয়োগের সময় এটি উল্লেখযোগ্যভাবে নড়াচড়া না করে। কোন অবস্থাতেই প্রজেক্টিং পিনগুলিতে বল প্রয়োগ করা হবে না।
UL 2594:2016 ধারা 58:প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত ন্যূনতম আকারের তারের সাথে সংযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলিকে একটি কংক্রিটের মেঝেতে বিশ্রামের যে কোনও স্বাভাবিক অবস্থানে রাখতে হবে। 4893 N (1100 lbf) এর একটি ক্রাশিং ফোর্স একটি প্রচলিত স্বয়ংচালিত টায়ার, P225/75R15 বা লোডের জন্য উপযুক্ত একটি সমতুল্য টায়ার দ্বারা প্রয়োগ করা হবে, একটি স্টিলের রিমে মাউন্ট করা হবে এবং 218±13kPa (32±2 psi) চাপে স্ফীত হবে। চাকাটি গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগের উপর 8±2 kmph (5±1.25 mph) গতিতে ঘূর্ণিত করতে হবে। প্রতিটি নমুনার জন্য একটি ভিন্ন দিকে বল প্রয়োগ করার আগে আনুষঙ্গিকটি একটি প্রাকৃতিক বিশ্রামের অবস্থানে ভিত্তিক হতে হবে। পরীক্ষার অধীন আনুষঙ্গিক একটি স্থির অবস্থানে রাখা বা অবরুদ্ধ করা উচিত যাতে প্রয়োগকৃত শক্তি প্রয়োগের সময় এটি উল্লেখযোগ্যভাবে নড়াচড়া না করে। কোন অবস্থাতেই প্রজেক্টিং পিনগুলিতে বল প্রয়োগ করা হবে না।
পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির এই সম্পূর্ণ সেটটিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক ঘের রয়েছে যা একটি টেফলন-প্রলিপ্ত বহিরাগত ফিনিস সহ কোল্ড-রোল্ড স্টিল প্লেট থেকে নির্মিত। এর ভিত্তি সিমুলেটেড সিমেন্ট ফ্লোর প্যানেল দিয়ে লাগানো হয়েছে। বিল্ট-ইন রোলিং অ্যাসেম্বলি বস্তুর উপর দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির টায়ারের ফ্রি আপ-ডাউন স্লাইডিং গতির প্রতিলিপি করে, যখন চার্জিং পাইল সংযোগকারীগুলি সংশ্লিষ্ট লোড চাপ সহ্য করে। একটি ডেডিকেটেড ড্রাইভ ইউনিট ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়াকে পারস্পরিক ঘূর্ণায়মান গতি সঞ্চালনের ক্ষমতা দেয়। মূল কাঠামোগত অংশগুলি স্টেইনলেস স্টীল এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয়, যা প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার অধীনে পরীক্ষার নমুনাগুলিতে মানসম্মত টায়ার রোলিং পরীক্ষা সক্ষম করে।
- নির্ভরযোগ্য পরীক্ষা অপারেশন গ্যারান্টি করার জন্য সরঞ্জাম বেস নিরাপত্তা ঢাল সঙ্গে লাগানো হয়. অনায়াসে স্থানান্তর এবং সমাবেশের জন্য শকপ্রুফ ফুট প্যাড এবং সর্বজনীন কাস্টার নীচে ইনস্টল করা হয়। ভারী-শুল্ক লিনিয়ার স্লাইড রেল রোলার সমাবেশের স্থিতিশীল আন্দোলন নিশ্চিত করে। উচ্চ-টর্ক মোটর এবং ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসার দিয়ে সজ্জিত, ইউনিটটি কম্প্রেশন এবং রোলিং পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার গতি ঘোরাতে এবং সামঞ্জস্য করতে প্রধান শ্যাফ্টকে চালিত করে। ডেডিকেটেড ফিক্সচার মাউন্ট সহ একটি নমুনা পজিশনিং স্লাইডিং স্ট্রাকচার সম্পূর্ণরূপে শিল্প পরীক্ষার মান মেনে চলে।
- লোড চাপ নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া উল্লম্ব উচ্চতা সমন্বয় সমর্থন করে। মোট পরীক্ষার লোডের মধ্যে রয়েছে টেস্ট টায়ারের ওজন, উপরের এবং নীচের স্লাইডিং বন্ধনী এবং অতিরিক্ত কাউন্টারওয়েট, সঠিক লোড সিমুলেশন সক্ষম করে।
- এটি দ্বিমুখী টায়ার-চালিত অপারেশন গ্রহণ করে। ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স মোটর ঘূর্ণন টায়ারগুলিকে সামনে এবং পিছনে রোল করে, পরীক্ষার নমুনাগুলি জায়গায় স্থির রাখা হয়। এই নকশাটি সুনির্দিষ্ট নমুনা রোলিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষার জন্য বাস্তব-বিশ্বের গাড়ির টায়ারের আদান-প্রদানকারী রোলিং অ্যাকশনের অত্যন্ত খাঁটি সিমুলেশন সরবরাহ করে।
- নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্বাধীনভাবে কনফিগার করা হয়. প্রধান ইউনিট স্বজ্ঞাত টাচস্ক্রিন অপারেশন সহ PLC বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে। বেসের উপর প্রাক-সংরক্ষিত ফিক্সিং হোল এবং তারের পোর্টগুলি স্থিতিশীল ইনস্টলেশন এবং সার্কিট সংযোগের সুবিধা দেয়।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| টেস্ট স্টেশন | একক স্টেশন |
| বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | PLC বুদ্ধিমান সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ, 7-ইঞ্চি রঙ মানব-মেশিন স্পর্শ ইন্টারফেস অপারেশন |
| অপারেশন মোড | প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত অপারেশন বা ম্যানুয়াল, সুইচ করা যেতে পারে |
| পাওয়ার সিস্টেমের উপর ড্রাইভ করুন | মোটর প্লাস ওয়ার্ম গিয়ার ত্বরণ এবং হ্রাস |
| স্ট্রোক উপর ড্রাইভ | 0~2.0মি |
| লোড বহন | A. ক্রাশিং ফোর্স (5000±250) N B. ক্রাশিং ফোর্স (11000±550) N C. ক্রাশিং ফোর্স 4893 N (1100 lbf) |
| বেশি গতিতে গাড়ি চালান | (8±2)কিমি/ঘণ্টা, গতি মোটর দ্বারা সামঞ্জস্যযোগ্য |
| পদ্ধতি ওভার ড্রাইভ | এটি একটি রৈখিক মোটর মডিউল দ্বারা চালিত হয় যা ঘূর্ণায়মান টায়ারের ফরওয়ার্ড এবং পশ্চাৎগামী পারস্পরিক গতি অনুকরণ করে। এটি চার্জিং পাইলের চার্জিং নজল হেড দুর্ঘটনাক্রমে পিষে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট ক্ষতির অনুকরণ করে যখন গাড়িটি সামনের দিকে যাচ্ছে বা বাস্তবে বিপরীতমুখী হচ্ছে। |
| ঘূর্ণায়মান বল সমন্বয় | ওজন ব্যবহার করে, বল পরিসীমা 4890~11000N সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং ওজনগুলি ক্যান্টিলিভার ক্রেন দ্বারা লোড এবং আনলোড করা হয়। |
| টায়ারের উপর দিয়ে গাড়ি চালান | 1. একটি P225/75 R15 টায়ার এবং একটি ম্যাচিং হুইল হাব, টায়ার স্ফীতি ডিভাইসের একটি সেট (স্ফীতি ইন্টারফেস এবং বায়ুচাপ পরিমাপক) দিয়ে সজ্জিত 2. 11000N লোড-বেয়ারিং টায়ার এবং একটি ম্যাচিং হুইল হাব দিয়ে সজ্জিত। |
| টায়ারের চাপে গাড়ি চালান | (220±10) kPa বা (218±13)kPa |
| লোড ভারবহন বেস প্লেট | সিমেন্ট/কংক্রিটের মেঝে সহ বেস প্লেট, ফিক্সিং ক্ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। |
| সময় গণনা প্রদর্শন | টাচ স্ক্রিন ডিজাইন প্যারামিটার মান প্রয়োজনীয়তা মধ্যে সেট করা যেতে পারে. |
| ক্ষয় পদ্ধতি | আমাদের কোম্পানি কঠোর সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য একটি ব্রেকিং প্রক্রিয়া ডিজাইন করেছে। |
- চাকাগুলি দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্যুত হওয়া এবং কর্মীদের যান্ত্রিক আঘাত রোধ করতে পুরো মেশিনটি একটি প্রতিরক্ষামূলক বেড়া দিয়ে সজ্জিত
- এটিতে একটি নির্দিষ্ট যান্ত্রিক ক্রেন বাহু রয়েছে, যা সুবিধাজনক, শ্রম-সাশ্রয়ী এবং ওজন লোড করা নিরাপদ
- এটি একটি ফুটো সুরক্ষা সুইচ আছে
- এটি একটি মোটর ওভারলোড সুরক্ষা আছে
- এটিতে একটি দরজা লক সুরক্ষা সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে এবং দরজা খোলার সময় ট্রলিটি সরাতে পারে না
- পাওয়ার সাপ্লাই: তিন ফেজ AC480V±10%/60Hz, পাওয়ার 15KW
- সামগ্রিক মাত্রা: আনুমানিক W4700*D1300*H3000mm
- ওজন: প্রায় 2400 কেজি
IEC 62196-1 EV চার্জিং বন্দুক এবং সার্কিট ব্রেকারগুলির জন্য স্বল্প-সময়ের বর্তমান পরীক্ষা ব্যবস্থা
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
আইইসি 61851-1 ইভি চার্জার পেন্ডুলাম ইমপ্যাক্ট টেস্ট সরঞ্জাম পেন্ডুলাম এবং ড্রপ হ্যামার টেস্ট সহ
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV প্লাগ ড্রাইভ-ওভার ক্রাশিং টেস্ট সরঞ্জাম
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
ইইউ এবং ইউএল স্ট্যান্ডার্ড অটো এসি চার্জিং গান ব্যাপক পরীক্ষা ব্যবস্থা
EU & UL Standard Auto AC Charging Gun Comprehensive Test System This automated test system performs comprehensive functional testing of AC charging plugs and inlets compliant with GB (China), EU, and UL standards. Featuring QR code-based product identification, automatic data saving, and direct ...
