| MOQ: | 1 সেট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্টিং প্লাইউড কেস |
| প্রসবের সময়ের: | 30 দিন |
| মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | এল / সি, টি / টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 সেট / মাস |
আইসিসি 62196-1 যানবাহন সংযোজকরা ডিভাইস টেস্ট যন্ত্রপাতি ল্যাচিং ফোর্স প্রত্যাহার করে
পণ্যের তথ্য:
এই পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি আইইসি 62196-1: 2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, চিত্র 13, চিত্র 14, আইসিসি 62196-1: 2014 ধারা 17.2 অনুসারে মেনে চলে।সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারী থেকে টেস্ট প্লাগটি প্রত্যাহার করা হয় এবং সকেট থেকে একক-পর্বের পিনটি টান দেওয়ার সময় প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন বল পরীক্ষা করতে এটি ব্যবহৃত হয়।এটি যোগাযোগের টিউবগুলির নকশা যাচাই করতে ব্যবহৃত হয় যা তাদের অপারেশনাল জীবনের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ক্রিয়াকলাপের আগে এবং পরে পর্যাপ্ত যোগাযোগের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে পারে।
সর্বাধিক প্রত্যাহার বল পরীক্ষা:
সকেট-আউটলেটটির সর্বাধিক প্রত্যাহার বল টেবিল 1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
পরীক্ষার প্লাগটিতে স্ট্যান্ডার্ডে (মূল ওজনের মোট শক্তি, পরিপূরক ওজন, হুক (ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস) মোট সর্বাধিক প্রত্যাহার বল প্রয়োগ করুন, যখন পরিপূরক ওজন 50 মিমি উচ্চতা থেকে নামানো হয়, প্লাগটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসা উচিত ।
নিম্নলিখিত টেবিলে ব্যবহারকারীর পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত ওজন নির্বাচন করা উচিত:
1 নং টেবিল
|
নমুনা প্রকার (এসি এ) |
উত্তোলন এন |
প্রধান ওজন এন |
পরিপূরক ওজন এন |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396 + 148.5 + 49.5 | 66 |
|
নমুনা প্রকার (ডিসি এ) |
|||
| যে কোন | 750 | 396 + 148.5 + 49.5 + 15 | 75 |
| ধারা 17.2 এ | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270 + 90 | 40 |
| দ্রষ্টব্য: মূল ওজনে ইতিমধ্যে পরীক্ষা প্লাগ এবং হুক ওজন রয়েছে | |||
সর্বনিম্ন প্রত্যাহার বল:
স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম প্রত্যাহার বল সহ গেজ সন্নিবেশ করুন (এটি, পরীক্ষার পিন (একক পিন) যা এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, পিনের মোট ভর সারণীতে উল্লিখিত মানের সমান হওয়া উচিত) সকেট-আউটলেট পৃথক সকেট।গেজটি 30 সেকেন্ডের মধ্যে সকেট থেকে অপসারণ করা উচিত নয়।
টেবিল ২
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
ব্যাস গেজ মিমি +0 -0.01 |
নূন্যতম মোট শক্তি এন |
| ৫ | 4.80 | ২.৫ |
| । | 5.80 | ৫ |
| 7 | 6.80 | ৫ |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যে গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
ল্যাচিং ডিভাইসের যাচাইকরণ:
ইন্টারলক সহ স্যুইচড সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারীটি একটি সরঞ্জামের সমর্থনে স্থির করা হয়েছে যাতে পৃথকীকরণের অক্ষটি অনুভূমিক হয়।ল্যাচিং ডিভাইসগুলিতে সকেট-আউটলেট বা যান সংযোগকারীকে জড়িত অবস্থানে আটকে রাখার সাথে সাথে ইন্টারলক সহ স্যুইচড সকেট-আউটলেট বা যানবাহকের সংযোগকারীটিতে একটি উপযুক্ত প্লাগের সাথে সংযুক্ত তারের সাথে একটি অক্ষীয় টান প্রয়োগ করা হয়।
![]()
| MOQ: | 1 সেট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্টিং প্লাইউড কেস |
| প্রসবের সময়ের: | 30 দিন |
| মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | এল / সি, টি / টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 সেট / মাস |
আইসিসি 62196-1 যানবাহন সংযোজকরা ডিভাইস টেস্ট যন্ত্রপাতি ল্যাচিং ফোর্স প্রত্যাহার করে
পণ্যের তথ্য:
এই পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি আইইসি 62196-1: 2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, চিত্র 13, চিত্র 14, আইসিসি 62196-1: 2014 ধারা 17.2 অনুসারে মেনে চলে।সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারী থেকে টেস্ট প্লাগটি প্রত্যাহার করা হয় এবং সকেট থেকে একক-পর্বের পিনটি টান দেওয়ার সময় প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন বল পরীক্ষা করতে এটি ব্যবহৃত হয়।এটি যোগাযোগের টিউবগুলির নকশা যাচাই করতে ব্যবহৃত হয় যা তাদের অপারেশনাল জীবনের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ক্রিয়াকলাপের আগে এবং পরে পর্যাপ্ত যোগাযোগের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে পারে।
সর্বাধিক প্রত্যাহার বল পরীক্ষা:
সকেট-আউটলেটটির সর্বাধিক প্রত্যাহার বল টেবিল 1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
পরীক্ষার প্লাগটিতে স্ট্যান্ডার্ডে (মূল ওজনের মোট শক্তি, পরিপূরক ওজন, হুক (ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস) মোট সর্বাধিক প্রত্যাহার বল প্রয়োগ করুন, যখন পরিপূরক ওজন 50 মিমি উচ্চতা থেকে নামানো হয়, প্লাগটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসা উচিত ।
নিম্নলিখিত টেবিলে ব্যবহারকারীর পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত ওজন নির্বাচন করা উচিত:
1 নং টেবিল
|
নমুনা প্রকার (এসি এ) |
উত্তোলন এন |
প্রধান ওজন এন |
পরিপূরক ওজন এন |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396 + 148.5 + 49.5 | 66 |
|
নমুনা প্রকার (ডিসি এ) |
|||
| যে কোন | 750 | 396 + 148.5 + 49.5 + 15 | 75 |
| ধারা 17.2 এ | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270 + 90 | 40 |
| দ্রষ্টব্য: মূল ওজনে ইতিমধ্যে পরীক্ষা প্লাগ এবং হুক ওজন রয়েছে | |||
সর্বনিম্ন প্রত্যাহার বল:
স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম প্রত্যাহার বল সহ গেজ সন্নিবেশ করুন (এটি, পরীক্ষার পিন (একক পিন) যা এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, পিনের মোট ভর সারণীতে উল্লিখিত মানের সমান হওয়া উচিত) সকেট-আউটলেট পৃথক সকেট।গেজটি 30 সেকেন্ডের মধ্যে সকেট থেকে অপসারণ করা উচিত নয়।
টেবিল ২
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
ব্যাস গেজ মিমি +0 -0.01 |
নূন্যতম মোট শক্তি এন |
| ৫ | 4.80 | ২.৫ |
| । | 5.80 | ৫ |
| 7 | 6.80 | ৫ |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যে গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
ল্যাচিং ডিভাইসের যাচাইকরণ:
ইন্টারলক সহ স্যুইচড সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারীটি একটি সরঞ্জামের সমর্থনে স্থির করা হয়েছে যাতে পৃথকীকরণের অক্ষটি অনুভূমিক হয়।ল্যাচিং ডিভাইসগুলিতে সকেট-আউটলেট বা যান সংযোগকারীকে জড়িত অবস্থানে আটকে রাখার সাথে সাথে ইন্টারলক সহ স্যুইচড সকেট-আউটলেট বা যানবাহকের সংযোগকারীটিতে একটি উপযুক্ত প্লাগের সাথে সংযুক্ত তারের সাথে একটি অক্ষীয় টান প্রয়োগ করা হয়।
![]()