logo
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
বাড়ি > পণ্য >
ইউএল ২৫৯৪ পিএলসি কন্ট্রোল সহ ইভি চার্জিং সংযোগকারীদের জন্য ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট সিস্টেম

ইউএল ২৫৯৪ পিএলসি কন্ট্রোল সহ ইভি চার্জিং সংযোগকারীদের জন্য ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট সিস্টেম

MOQ: 1
মূল্য: আলোচনাযোগ্য
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: পাতলা পাতলা কাঠের কেস
প্রসবের সময়ের: 30 দিন
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: প্রতি মাসে 10 সেট
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
Sinuo
সাক্ষ্যদান
Calibration Certificate (Cost Additional)
মডেল নম্বার
SNQC1010
টেস্ট স্টেশন:
একক স্টেশন
কন্ট্রোল মোড:
পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
রোলিং স্ট্রোক:
০-২.০ মি
ঘূর্ণায়মান গতি:
(8±2)কিমি/ঘণ্টা
ক্রাশিং ফোর্স:
5000/11000N
টায়ারের চাপ:
218 ±13 kPa
অপারেশন মোড:
প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত
ড্রাইভ সিস্টেম:
মোটর + কৃমি গিয়ার সিস্টেম
বিশেষভাবে তুলে ধরা:

ইউএল ২৫৯৪ ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট

,

ইভি চার্জিং সংযোগকারী পরীক্ষার সিস্টেম

,

পিএলসি নিয়ন্ত্রিত গাড়ির পরীক্ষার সরঞ্জাম

পণ্যের বর্ণনা
ইউএল ২৫৯৪ পিএলসি কন্ট্রোল সহ ইভি চার্জিং সংযোগকারীদের জন্য ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট সিস্টেম
যানবাহন ড্রাইভ-ওভার ক্রাশিং টেস্ট সিস্টেম দুর্ঘটনাক্রমে গাড়ির ঘূর্ণায়মান অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ির প্লাগ এবং সংযোগকারীদের যান্ত্রিক প্রতিরোধের মূল্যায়ন করে।এই উন্নত পরীক্ষার সরঞ্জাম বাস্তব বিশ্বের ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ যেখানে সংযোগকারীগুলি স্থলে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে এবং ড্রাইভ করা যেতে পারে, যা ইভি চার্জিং আনুষাঙ্গিকের জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানদণ্ডের সম্মতি নিশ্চিত করে।
প্রয়োগ ও পরীক্ষার উদ্দেশ্য
এই সিস্টেমটি যাচাই করে যে প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারীগুলি গাড়ির দ্বারা চালিত হওয়ার ফলে ক্ষতির প্রতিরোধ করতে পারে, যদি না একটি ক্যাবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্থল যোগাযোগকে বাধা দেয়।পরীক্ষা নির্দিষ্ট রোলিং শক্তি এবং অবস্থার অধীনে যান্ত্রিক অখণ্ডতা নিশ্চিত করে, যা ইভি চার্জিং উপাদানগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা যাচাইকরণ প্রদান করে।
প্রযোজ্য মানদণ্ড
  • আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ2022৩৩ নং ধারা
  • আইইসি ৬২৭৫২ঃ2016ধারা ৯।34
  • ইউএল ২৫৯৪ঃ2016৫৮ নং ধারা
পরীক্ষার নীতি
আইইসি এবং ইউএল প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, নির্মাতার ন্যূনতম প্রস্তাবিত কন্ডাক্টর আকারের সাথে তারযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলি স্বাভাবিক বিশ্রামের অবস্থানে একটি কংক্রিট পৃষ্ঠের উপর স্থাপন করা হয়।একটি স্ট্যান্ডার্ড অটোমোটিভ টায়ার একটি ইস্পাত রিম উপর মাউন্ট এবং নির্দিষ্ট চাপ পর্যন্ত inflated ব্যবহার করে একটি সংজ্ঞায়িত ক্ষয় শক্তি প্রয়োগ করা হয়টায়ারটি নিয়ন্ত্রিত গতিতে পরীক্ষার নমুনার উপর ঘুরছে, আসল যানবাহন চলাচলের অনুকরণ করে এবং স্থানচ্যুতি রোধ করতে নমুনাগুলিকে সুরক্ষিতভাবে স্থির করে।
যান্ত্রিক কাঠামো ও নকশা
এই সরঞ্জামটিতে একটি সম্পূর্ণ বন্ধ সুরক্ষা কাঠামো রয়েছে যা স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধের জন্য টেফলন-আচ্ছাদিত পৃষ্ঠের সাথে ঠান্ডা-গলিত ইস্পাত প্লেট থেকে নির্মিত।পরীক্ষার বেস বাস্তবসম্মত ইনস্টলেশন অবস্থার পুনরুত্পাদন করতে কংক্রিট মেঝে অনুকরণ করে.
  • ভারী দায়িত্বের লিনিয়ার গাইড রেলগুলি মসৃণ রোলের চলাচলকে সমর্থন করে
  • স্থিতিশীল গতি এবং টর্ক আউটপুট জন্য কৃমি গিয়ার হ্রাসকারী সঙ্গে মিলিত উচ্চ ক্ষমতা মোটর
  • দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য স্টেইনলেস স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম কোর উপাদান
  • স্ট্যান্ডার্ড পজিশনিং প্রয়োজনীয়তার জন্য ইন্টিগ্রেটেড নমুনা ফিক্সিং এবং স্লাইডিং সিস্টেম
রোলিং ফোর্স অ্যান্ড ড্রাইভ সিস্টেম
রোলিং লোড 5000 N থেকে 11,000 N এর মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য বলের সাথে একটি counterweight সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন হয়।সঠিক লোড প্রয়োগের জন্য একটি ক্যান্টিলিভার ক্রেন ব্যবহার করে নিরাপদে কাউন্টারওয়েটগুলি ইনস্টল এবং অপসারণ করা হয়এই সিস্টেমটি সামনে এবং পিছনে রোলিং ড্রাইভ মোড ব্যবহার করে এবং মোটরটি সামনের দিকে এবং পিছনে ঘোরানো হয়, যা গাড়ির সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে গতিশীলতার বাস্তবসম্মত অনুকরণ করে।
টায়ার কনফিগারেশন ও ইনফ্লেশন
5000 এন টেস্ট সেটআপ
টায়ার ST225/75R15 এবং মিলানো চাকা হাব সহ ইনফ্লেশন ইন্টারফেস এবং চাপ গ্যাজেজ (ST225/75R15 P225/75R15 এর সমতুল্য হিসাবে নির্বাচিত) দিয়ে সজ্জিত।
11,000 N টেস্ট সেটআপ
বিশেষ উচ্চ লোড বহনকারী টায়ার এবং সংশ্লিষ্ট চাকা হাব দিয়ে সজ্জিত।
টায়ার ইনফ্লেশন চাপ
  • আইইসি ৬২১৯৬ঃ ২২০ ± ১০ কেপিএ
  • UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
  • উভয় মানের জন্য প্রস্তাবিত পরিসীমাঃ 205-230 kPa
নিয়ন্ত্রণ ও অপারেশন
সিস্টেমটিতে একটি স্বাধীন পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে যা 7-ইঞ্চি রঙিন টাচস্ক্রিন ইন্টারফেসের সাথে রয়েছে। অপারেটররা ম্যানুয়াল অপারেশন বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষার মধ্যে বেছে নিতে পারেন,রোলিং স্পিডের জন্য সুনির্দিষ্ট প্যারামিটার সেটিং সহ, স্ট্রোক, এবং টাইমিং স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী।
নিরাপত্তা ও সুরক্ষা
  • টায়ারের দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্যুতি রোধ করার জন্য সম্পূর্ণ সুরক্ষা বেড়া
  • বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা জন্য ফুটো সুরক্ষা সুইচ
  • স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন জন্য মোটর ওভারলোড সুরক্ষা
  • ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং মেকানিজম প্রভাব কমাতে এবং শক্ত সংঘর্ষ এড়াতে
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
প্যারামিটার স্পেসিফিকেশন
টেস্ট স্টেশন একক স্টেশন
নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি টাচ স্ক্রিন অপারেশন সহ পিএলসি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ
অপারেশন মোড ম্যানুয়াল / প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রিত
রোলিং স্ট্রোক ০-২.০ মি
রোলিং গতি (8 ± 2) কিমি/ঘন্টা, নিয়মিত
ক্রাশিং ফোর্স অপশন (5000 ±250) এন, (11000 ±550) এন, 4893 এন (1100 পাউন্ড)
পাওয়ার সাপ্লাই তিন-ফেজ এসি 220V ±10%, 50/60 Hz
ইনস্টল করা শক্তি ১৫ কিলোওয়াট
সামগ্রিক মাত্রা W4700 * D1300 * H3000 মিমি
নেট ওজন প্রায় ২৪০০ কেজি
প্রোডাক্টের ছবি
পণ্য
পণ্যের বিবরণ
ইউএল ২৫৯৪ পিএলসি কন্ট্রোল সহ ইভি চার্জিং সংযোগকারীদের জন্য ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট সিস্টেম
MOQ: 1
মূল্য: আলোচনাযোগ্য
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: পাতলা পাতলা কাঠের কেস
প্রসবের সময়ের: 30 দিন
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: প্রতি মাসে 10 সেট
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল
চীন
পরিচিতিমুলক নাম
Sinuo
সাক্ষ্যদান
Calibration Certificate (Cost Additional)
মডেল নম্বার
SNQC1010
টেস্ট স্টেশন:
একক স্টেশন
কন্ট্রোল মোড:
পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
রোলিং স্ট্রোক:
০-২.০ মি
ঘূর্ণায়মান গতি:
(8±2)কিমি/ঘণ্টা
ক্রাশিং ফোর্স:
5000/11000N
টায়ারের চাপ:
218 ±13 kPa
অপারেশন মোড:
প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত
ড্রাইভ সিস্টেম:
মোটর + কৃমি গিয়ার সিস্টেম
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:
1
মূল্য:
আলোচনাযোগ্য
প্যাকেজিং বিবরণ:
পাতলা পাতলা কাঠের কেস
ডেলিভারি সময়:
30 দিন
পরিশোধের শর্ত:
টি/টি
যোগানের ক্ষমতা:
প্রতি মাসে 10 সেট
বিশেষভাবে তুলে ধরা

ইউএল ২৫৯৪ ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট

,

ইভি চার্জিং সংযোগকারী পরীক্ষার সিস্টেম

,

পিএলসি নিয়ন্ত্রিত গাড়ির পরীক্ষার সরঞ্জাম

পণ্যের বর্ণনা
ইউএল ২৫৯৪ পিএলসি কন্ট্রোল সহ ইভি চার্জিং সংযোগকারীদের জন্য ড্রাইভ ওভার টায়ার লোড টেস্ট সিস্টেম
যানবাহন ড্রাইভ-ওভার ক্রাশিং টেস্ট সিস্টেম দুর্ঘটনাক্রমে গাড়ির ঘূর্ণায়মান অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ির প্লাগ এবং সংযোগকারীদের যান্ত্রিক প্রতিরোধের মূল্যায়ন করে।এই উন্নত পরীক্ষার সরঞ্জাম বাস্তব বিশ্বের ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ যেখানে সংযোগকারীগুলি স্থলে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে এবং ড্রাইভ করা যেতে পারে, যা ইভি চার্জিং আনুষাঙ্গিকের জন্য আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা মানদণ্ডের সম্মতি নিশ্চিত করে।
প্রয়োগ ও পরীক্ষার উদ্দেশ্য
এই সিস্টেমটি যাচাই করে যে প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারীগুলি গাড়ির দ্বারা চালিত হওয়ার ফলে ক্ষতির প্রতিরোধ করতে পারে, যদি না একটি ক্যাবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম স্থল যোগাযোগকে বাধা দেয়।পরীক্ষা নির্দিষ্ট রোলিং শক্তি এবং অবস্থার অধীনে যান্ত্রিক অখণ্ডতা নিশ্চিত করে, যা ইভি চার্জিং উপাদানগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা যাচাইকরণ প্রদান করে।
প্রযোজ্য মানদণ্ড
  • আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ2022৩৩ নং ধারা
  • আইইসি ৬২৭৫২ঃ2016ধারা ৯।34
  • ইউএল ২৫৯৪ঃ2016৫৮ নং ধারা
পরীক্ষার নীতি
আইইসি এবং ইউএল প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, নির্মাতার ন্যূনতম প্রস্তাবিত কন্ডাক্টর আকারের সাথে তারযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলি স্বাভাবিক বিশ্রামের অবস্থানে একটি কংক্রিট পৃষ্ঠের উপর স্থাপন করা হয়।একটি স্ট্যান্ডার্ড অটোমোটিভ টায়ার একটি ইস্পাত রিম উপর মাউন্ট এবং নির্দিষ্ট চাপ পর্যন্ত inflated ব্যবহার করে একটি সংজ্ঞায়িত ক্ষয় শক্তি প্রয়োগ করা হয়টায়ারটি নিয়ন্ত্রিত গতিতে পরীক্ষার নমুনার উপর ঘুরছে, আসল যানবাহন চলাচলের অনুকরণ করে এবং স্থানচ্যুতি রোধ করতে নমুনাগুলিকে সুরক্ষিতভাবে স্থির করে।
যান্ত্রিক কাঠামো ও নকশা
এই সরঞ্জামটিতে একটি সম্পূর্ণ বন্ধ সুরক্ষা কাঠামো রয়েছে যা স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধের জন্য টেফলন-আচ্ছাদিত পৃষ্ঠের সাথে ঠান্ডা-গলিত ইস্পাত প্লেট থেকে নির্মিত।পরীক্ষার বেস বাস্তবসম্মত ইনস্টলেশন অবস্থার পুনরুত্পাদন করতে কংক্রিট মেঝে অনুকরণ করে.
  • ভারী দায়িত্বের লিনিয়ার গাইড রেলগুলি মসৃণ রোলের চলাচলকে সমর্থন করে
  • স্থিতিশীল গতি এবং টর্ক আউটপুট জন্য কৃমি গিয়ার হ্রাসকারী সঙ্গে মিলিত উচ্চ ক্ষমতা মোটর
  • দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য স্টেইনলেস স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম কোর উপাদান
  • স্ট্যান্ডার্ড পজিশনিং প্রয়োজনীয়তার জন্য ইন্টিগ্রেটেড নমুনা ফিক্সিং এবং স্লাইডিং সিস্টেম
রোলিং ফোর্স অ্যান্ড ড্রাইভ সিস্টেম
রোলিং লোড 5000 N থেকে 11,000 N এর মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য বলের সাথে একটি counterweight সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন হয়।সঠিক লোড প্রয়োগের জন্য একটি ক্যান্টিলিভার ক্রেন ব্যবহার করে নিরাপদে কাউন্টারওয়েটগুলি ইনস্টল এবং অপসারণ করা হয়এই সিস্টেমটি সামনে এবং পিছনে রোলিং ড্রাইভ মোড ব্যবহার করে এবং মোটরটি সামনের দিকে এবং পিছনে ঘোরানো হয়, যা গাড়ির সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে গতিশীলতার বাস্তবসম্মত অনুকরণ করে।
টায়ার কনফিগারেশন ও ইনফ্লেশন
5000 এন টেস্ট সেটআপ
টায়ার ST225/75R15 এবং মিলানো চাকা হাব সহ ইনফ্লেশন ইন্টারফেস এবং চাপ গ্যাজেজ (ST225/75R15 P225/75R15 এর সমতুল্য হিসাবে নির্বাচিত) দিয়ে সজ্জিত।
11,000 N টেস্ট সেটআপ
বিশেষ উচ্চ লোড বহনকারী টায়ার এবং সংশ্লিষ্ট চাকা হাব দিয়ে সজ্জিত।
টায়ার ইনফ্লেশন চাপ
  • আইইসি ৬২১৯৬ঃ ২২০ ± ১০ কেপিএ
  • UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
  • উভয় মানের জন্য প্রস্তাবিত পরিসীমাঃ 205-230 kPa
নিয়ন্ত্রণ ও অপারেশন
সিস্টেমটিতে একটি স্বাধীন পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে যা 7-ইঞ্চি রঙিন টাচস্ক্রিন ইন্টারফেসের সাথে রয়েছে। অপারেটররা ম্যানুয়াল অপারেশন বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় প্রোগ্রাম-নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষার মধ্যে বেছে নিতে পারেন,রোলিং স্পিডের জন্য সুনির্দিষ্ট প্যারামিটার সেটিং সহ, স্ট্রোক, এবং টাইমিং স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী।
নিরাপত্তা ও সুরক্ষা
  • টায়ারের দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্যুতি রোধ করার জন্য সম্পূর্ণ সুরক্ষা বেড়া
  • বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা জন্য ফুটো সুরক্ষা সুইচ
  • স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন জন্য মোটর ওভারলোড সুরক্ষা
  • ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং মেকানিজম প্রভাব কমাতে এবং শক্ত সংঘর্ষ এড়াতে
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
প্যারামিটার স্পেসিফিকেশন
টেস্ট স্টেশন একক স্টেশন
নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি টাচ স্ক্রিন অপারেশন সহ পিএলসি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ
অপারেশন মোড ম্যানুয়াল / প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রিত
রোলিং স্ট্রোক ০-২.০ মি
রোলিং গতি (8 ± 2) কিমি/ঘন্টা, নিয়মিত
ক্রাশিং ফোর্স অপশন (5000 ±250) এন, (11000 ±550) এন, 4893 এন (1100 পাউন্ড)
পাওয়ার সাপ্লাই তিন-ফেজ এসি 220V ±10%, 50/60 Hz
ইনস্টল করা শক্তি ১৫ কিলোওয়াট
সামগ্রিক মাত্রা W4700 * D1300 * H3000 মিমি
নেট ওজন প্রায় ২৪০০ কেজি
প্রোডাক্টের ছবি
সাইট ম্যাপ |  গোপনীয়তা নীতি | চীন ভালো গুণমান বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরীক্ষার সরঞ্জাম সরবরাহকারী। কপিরাইট © 2019-2026 Sinuo Testing Equipment Co. , Limited . সব সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত.