|
| MOQ: | 1 সেট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পাতলা পাতলা কাঠের কেস |
| প্রসবের সময়ের: | 30 দিন |
| মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | টি/টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 সেট / মাস |
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতি IEC 62196-1
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য পণ্যের তথ্য:
এই পরীক্ষার সরঞ্জাম IEC 62196-1:2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।যখন সকেট-আউটলেট বা গাড়ির সংযোগকারী থেকে টেস্ট প্লাগ প্রত্যাহার করা হয় তখন এটি প্রয়োজনীয় সর্বোচ্চ শক্তি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।এটি সকেট-আউটলেটে প্লাগ ধরে রাখা ল্যাচিং ডিভাইসের নকশা যাচাই করতেও ব্যবহৃত হয় বা গাড়ির সংযোগকারী ব্যবহারের সময় ল্যাচড অবস্থায় থাকবে।
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য সর্বাধিক প্রত্যাহার বল পরীক্ষা:
সকেট-আউটলেটের সর্বাধিক প্রত্যাহার বল সারণি 1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
স্ট্যান্ডার্ডে উল্লিখিত সর্বাধিক প্রত্যাহার বল প্রয়োগ করুন (প্রধান ওজনের মোট বল, সম্পূরক ওজন, হুক (ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস) পরীক্ষার প্লাগে, যখন সম্পূরক ওজন 50 মিমি উচ্চতা থেকে নামানো হয়, তখন প্লাগটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসা উচিত। .
ব্যবহারকারীকে নিম্নলিখিত সারণী অনুসারে পরীক্ষার জন্য একটি উপযুক্ত ওজন নির্বাচন করা উচিত:
1 নং টেবিল
|
নমুনার ধরন (AC A) |
উত্তোলন এন |
প্রধান ওজন এন |
পরিপূরক ওজন এন |
| ৬-৪০ | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
নমুনার ধরন (ডিসি এ) |
|||
| যে কোন | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ধারা 17.2 A | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| দ্রষ্টব্য: মূল ওজনে ইতিমধ্যেই টেস্ট প্লাগ এবং হুকের ওজন রয়েছে | |||
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য ন্যূনতম প্রত্যাহার বল:
স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম প্রত্যাহার বল সহ গেজটি প্রবেশ করান (অর্থাৎ, টেস্ট পিন (একক পিন) যা এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, পিনের মোট ভর টেবিলে নির্দিষ্ট করা মানের সমান হওয়া উচিত) প্রতিটিতে সকেট-আউটলেটে পৃথক সকেট।30 সেকেন্ডের মধ্যে সকেট থেকে গেজ অপসারণ করা উচিত নয়।
টেবিল ২
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
গেজের ব্যাস মিমি +0 -0.01 |
সর্বনিম্নমোট বল এন |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যেই গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
যানবাহনের সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য ল্যাচিং ডিভাইসের যাচাইকরণ:
সুইচড সকেট-আউটলেট বা ইন্টারলক সহ গাড়ির সংযোগকারী একটি যন্ত্রের সমর্থনে স্থির করা হয়েছে যাতে বিভাজনের অক্ষটি অনুভূমিক হয়।সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারীতে প্লাগ আটকে থাকা ল্যাচিং ডিভাইসগুলির সাথে, সুইচ করা সকেট-আউটলেট বা ইন্টারলক সহ গাড়ির সংযোগকারীতে ঢোকানো একটি উপযুক্ত প্লাগে সংযুক্ত তারে একটি অক্ষীয় টান প্রয়োগ করা হয়।
ভিডিও
|
|
| MOQ: | 1 সেট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পাতলা পাতলা কাঠের কেস |
| প্রসবের সময়ের: | 30 দিন |
| মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি: | টি/টি |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 সেট / মাস |
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতি IEC 62196-1
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য পণ্যের তথ্য:
এই পরীক্ষার সরঞ্জাম IEC 62196-1:2020 ধারা 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।যখন সকেট-আউটলেট বা গাড়ির সংযোগকারী থেকে টেস্ট প্লাগ প্রত্যাহার করা হয় তখন এটি প্রয়োজনীয় সর্বোচ্চ শক্তি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।এটি সকেট-আউটলেটে প্লাগ ধরে রাখা ল্যাচিং ডিভাইসের নকশা যাচাই করতেও ব্যবহৃত হয় বা গাড়ির সংযোগকারী ব্যবহারের সময় ল্যাচড অবস্থায় থাকবে।
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য সর্বাধিক প্রত্যাহার বল পরীক্ষা:
সকেট-আউটলেটের সর্বাধিক প্রত্যাহার বল সারণি 1 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।
স্ট্যান্ডার্ডে উল্লিখিত সর্বাধিক প্রত্যাহার বল প্রয়োগ করুন (প্রধান ওজনের মোট বল, সম্পূরক ওজন, হুক (ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস) পরীক্ষার প্লাগে, যখন সম্পূরক ওজন 50 মিমি উচ্চতা থেকে নামানো হয়, তখন প্লাগটি সকেট থেকে বেরিয়ে আসা উচিত। .
ব্যবহারকারীকে নিম্নলিখিত সারণী অনুসারে পরীক্ষার জন্য একটি উপযুক্ত ওজন নির্বাচন করা উচিত:
1 নং টেবিল
|
নমুনার ধরন (AC A) |
উত্তোলন এন |
প্রধান ওজন এন |
পরিপূরক ওজন এন |
| ৬-৪০ | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
নমুনার ধরন (ডিসি এ) |
|||
| যে কোন | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| ধারা 17.2 A | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| দ্রষ্টব্য: মূল ওজনে ইতিমধ্যেই টেস্ট প্লাগ এবং হুকের ওজন রয়েছে | |||
যানবাহন সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য ন্যূনতম প্রত্যাহার বল:
স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট ন্যূনতম প্রত্যাহার বল সহ গেজটি প্রবেশ করান (অর্থাৎ, টেস্ট পিন (একক পিন) যা এই স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, পিনের মোট ভর টেবিলে নির্দিষ্ট করা মানের সমান হওয়া উচিত) প্রতিটিতে সকেট-আউটলেটে পৃথক সকেট।30 সেকেন্ডের মধ্যে সকেট থেকে গেজ অপসারণ করা উচিত নয়।
টেবিল ২
|
নামমাত্র পিন ব্যাস মিমি |
গেজের ব্যাস মিমি +0 -0.01 |
সর্বনিম্নমোট বল এন |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| দ্রষ্টব্য: ন্যূনতম প্রত্যাহার বল ইতিমধ্যেই গেজের ওজন অন্তর্ভুক্ত করে | ||
যানবাহনের সুইচ-আউটলেট ইন্টারলক উইথড্রয়াল ফোর্স টেস্ট যন্ত্রপাতির জন্য ল্যাচিং ডিভাইসের যাচাইকরণ:
সুইচড সকেট-আউটলেট বা ইন্টারলক সহ গাড়ির সংযোগকারী একটি যন্ত্রের সমর্থনে স্থির করা হয়েছে যাতে বিভাজনের অক্ষটি অনুভূমিক হয়।সকেট-আউটলেট বা যানবাহন সংযোগকারীতে প্লাগ আটকে থাকা ল্যাচিং ডিভাইসগুলির সাথে, সুইচ করা সকেট-আউটলেট বা ইন্টারলক সহ গাড়ির সংযোগকারীতে ঢোকানো একটি উপযুক্ত প্লাগে সংযুক্ত তারে একটি অক্ষীয় টান প্রয়োগ করা হয়।
