পণ্যের বিবরণ

বাড়ি > পণ্য >

প্লাগ / ইভি সংযোগকারীটির জন্য আইইসি 62196 যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম 5000N ড্রাইভ ওভার টেস্ট

পণ্য

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরীক্ষার সরঞ্জাম

মেডিকেল ডিভাইস টেস্টিং সরঞ্জাম

বৈদ্যুতিক ল্যাবের জন্য পরীক্ষার সরঞ্জাম

আমাদের সাথে যোগাযোগ

Ms. Zoe Zou

sales@sinuotek.com

86-020-39185976

যোগাযোগ করুন

প্লাগ / ইভি সংযোগকারীটির জন্য আইইসি 62196 যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম 5000N ড্রাইভ ওভার টেস্ট

MOQ:	1
মূল্য:	আলোচনাযোগ্য
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	প্লাইউড কেস
প্রসবের সময়ের:	1 মাস
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি:	টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:	20 সেট করে প্রতি মাসে

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

পরিচিতিমুলক নাম

Sinuo

সাক্ষ্যদান

Calibration Certificate (Cost Additional)

মডেল নম্বার

SN11010

ক্রাশিং ফোর্স:

5000N বা 11000N

রোল ওভার স্পিড:

(8±2)কিমি/ঘণ্টা

টায়ার উপর ড্রাইভ:

P225 / 75R15

নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি:

পিএলসি নিয়ন্ত্রণ

টায়ারের চাপ:

(220±10) কেপিএ

ড্রাইভ ওভার স্ট্রোক:

০-২.০ মি

পরীক্ষা কেন্দ্র:

একক স্টেশন

স্থাপন মোড:

ফ্লোর স্ট্যান্ডিং

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

পণ্যের বর্ণনা

IEC 62196 যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম 5000N প্লাগ / ইভি সংযোগকারী জন্য ড্রাইভ ওভার পরীক্ষা

পণ্যের তথ্যঃ

পরীক্ষার সরঞ্জামটি পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত হয় যে কোনও প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারী একটি গাড়ির দ্বারা চালিত ক্ষতির জন্য পর্যাপ্ত প্রতিরোধের থাকবে কিনা,যদি না এটি একটি ক্যাবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে যা অ্যাক্সেসরিজটিকে মাটিতে রেখে যাওয়া থেকে বিরত রাখেএটি আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ২০২২ অনুচ্ছেদ ৩৩, আইইসি ৬২৭৫২ঃ২০১৬ অনুচ্ছেদ ৯ অনুযায়ী প্রয়োজন।34ইত্যাদি।

পরীক্ষার নীতিঃ

নির্মাতার সুপারিশকৃত ন্যূনতম আকারের তারের সাথে সংযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলিকে কোনো স্বাভাবিক বিশ্রামের অবস্থানে একটি কংক্রিট মেঝেতে স্থাপন করা হবে।একটি প্রচলিত অটোমোবাইল টায়ারের মাধ্যমে (5000±250) N বা (11000±550) N এর একটি ক্রাশিং ফোর্স প্রয়োগ করা হবে, P225/75R15 অথবা লোডের জন্য উপযুক্ত একটি সমমানের টায়ার, একটি ইস্পাত রিম উপর মাউন্ট এবং একটি চাপ (2.2±0.1) বার পর্যন্ত inflated।চাকাটি গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগের উপরে (8±2) কিমি/ঘন্টা গতিতে ঘুরানো হবে।প্রতিটি নমুনার জন্য একটি ভিন্ন দিকের শক্তি প্রয়োগ করার আগে আনুষাঙ্গিকটি একটি প্রাকৃতিক বিশ্রাম অবস্থানে ওরিয়েন্ট করা উচিত।পরীক্ষার অধীন আনুষাঙ্গিক একটি স্থির অবস্থানে রাখা বা ব্লক করা উচিত যাতে এটি প্রয়োগ করা শক্তি প্রয়োগের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে সরানো হয় না. কোন ক্ষেত্রে প্রজেক্টিং পিনের উপর প্রয়োগ করা হয় না।

প্রয়োগযোগ্য মানদণ্ড ও শর্তাবলীঃ

আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ ২০২২ ধারা ৩৩।

আইইসি ৬২৭৫২ঃ২০১৬ ধারা ৯।34

প্রযুক্তিগত সুবিধা:

পুরো সরঞ্জামটি কোল্ড-ওল্ড স্টিল প্লেট সুরক্ষা চ্যাসি কাঠামোর নকশা গ্রহণ করে, চ্যাসি শরীরের পৃষ্ঠটি টেফলন পেইন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা হয়,চ্যাসির নীচের প্লেটটি সিমুলেটেড কংক্রিটের মেঝে দিয়ে আচ্ছাদিত, এবং রোলিং মেশিনটি অটোমোবাইল টায়ারকে নমুনার উপরে রোলিং করার পরে অবাধে উপরে এবং নীচে স্লাইড করার অনুকরণ করতে পারে,গাড়ির সংযোগকারী / প্লাগ এবং তার ফাংশন বক্স একই পেষণ শক্তি বহন করে এবং সীমিত সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত করা হয়. ড্রাইভিং ডিভাইসের অন্য সেটটি সামনের এবং পিছনের রোলিং অ্যাকশন উপলব্ধি করতে রোলিং প্রক্রিয়া চালায়। প্রধান উপাদানগুলি স্টেইনলেস স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি।(নিশ্চিত করুন যে টায়ারটি স্বাভাবিক রোলিং অবস্থার অধীনে পেষণ করা হয়েছে).

টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ

পরীক্ষার স্টেশন	একক স্টেশন
সরঞ্জাম স্থাপন মোড	মেঝে দাঁড়িয়ে
পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা	পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম একটি 7 "টচ স্ক্রিন প্রদর্শন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম ইংরেজিতে। পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম পরীক্ষার গতি এবং শক্তি রেকর্ড এবং প্রদর্শন করতে সক্ষম। পরীক্ষার বল, লোড A এবং লোড B এর মধ্যে নির্বাচন করা যেতে পারে। পিএলসি নিয়ামকটিতে জরুরি স্টপ বোতাম এবং ১টি প্রধান সুইচ থাকতে হবে।
অপারেশন মোড	ম্যানুয়াল বা প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রিত অপারেশন, নির্বাচন করা যেতে পারে
ড্রাইভ ওভার পাওয়ার সিস্টেম	মোটর প্লাস ওয়ার্ম গিয়ার ত্বরণ এবং বিলম্ব
ড্রাইভ ওভার স্ট্রোক	০-২.০ মি
লোড বহন	A. ক্রাশিং ফোর্স (5000±250) N B. ক্রাশিং ফোর্স (11000±550) N
ফোর্স সেন্সর	পরীক্ষার আগে টায়ার, লোড, উপরের এবং নীচের স্লাইডিং ফ্রেম, পাওয়ার সিস্টেম এবং কাউন্টার ওজন থেকে মোট শক্তি পরিমাপ করার জন্য একটি বাহ্যিক নির্ভুলতা শক্তি সেন্সর সরবরাহ করা হবে।
অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালান	(8±2) কিমি/ঘন্টা, গতি নিয়ন্ত্রনযোগ্য
ড্রাইভ ওভার পদ্ধতি	এটি একটি রৈখিক মোটর মডিউল দ্বারা চালিত হয় যা রোলিং টায়ারের সামনের এবং পিছনের গতি অনুকরণ করে।এই বাস্তবতা গাড়ী এগিয়ে বা পিছনে চলন্ত যখন চার্জিং পিল এর প্লাগ দুর্ঘটনাক্রমে চূর্ণ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি অনুকরণ.
ড্রাইভ ওভার ফোর্স সমন্বয়	ওজন ব্যবহার করে, শক্তি পরিসীমা 5000N-11000N থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং ওজনগুলি ক্যান্টিলিভার ক্রেন দ্বারা লোড এবং আনলোড করা হয়।
টায়ারের উপর চালান	1. এক P225/75 R15 টায়ার এবং এক মিলে যাওয়া চাকা হাব, টায়ার inflation ডিভাইস একটি সেট (inflation ইন্টারফেস এবং বায়ু চাপ গ্যাজেট, 5000N পরীক্ষা জন্য) দিয়ে সজ্জিত ১১০০০এন লোড-বেয়ারিং টায়ার এবং একটি ম্যাচিং হাব দিয়ে সজ্জিত। 3. চাকা লোড একটি ইস্পাত রিম উপর মাউন্ট করা হবে
টায়ার চাপের উপর চালান	(220±10) কেপিএ
লোড বহনকারী বেস প্লেট	সিমেন্ট / কংক্রিট মেঝে সঙ্গে বেস প্লেট, নমুনা ফিক্সিং ক্ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
ধীর গতির পদ্ধতি	আমাদের কোম্পানি একটি ব্রেকিং প্রক্রিয়া ডিজাইন করেছে যাতে শক্ত সংঘর্ষ প্রতিরোধ করা যায়।
নিরাপত্তা সুরক্ষা	পুরো মেশিনটি একটি প্রতিরক্ষামূলক বেড়া দিয়ে সজ্জিত যাতে চাকাগুলি দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্যুত হতে পারে এবং কর্মীদের যান্ত্রিক আঘাত প্রতিরোধ করতে পারে। ফুটো সুরক্ষা সুইচ দিয়ে। মোটর ওভারলোড সুরক্ষা দিয়ে।
ব্যবহারের পরিবেশ	পাওয়ার সাপ্লাইঃ AC380V±10 %, 50Hz। সামগ্রিক মাত্রাঃ প্রায় W4700D1300H3000mm; ওজনঃ প্রায় 2400kg

ট্যাগ:

পণ্য

MOQ:	1
মূল্য:	আলোচনাযোগ্য
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:	প্লাইউড কেস
প্রসবের সময়ের:	1 মাস
মূল্যপরিশোধ পদ্ধতি:	টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:	20 সেট করে প্রতি মাসে

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

চীন

পরিচিতিমুলক নাম

Sinuo

সাক্ষ্যদান

Calibration Certificate (Cost Additional)

মডেল নম্বার

SN11010

ক্রাশিং ফোর্স:

5000N বা 11000N

রোল ওভার স্পিড:

(8±2)কিমি/ঘণ্টা

টায়ার উপর ড্রাইভ:

P225 / 75R15

নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি:

পিএলসি নিয়ন্ত্রণ

টায়ারের চাপ:

(220±10) কেপিএ

ড্রাইভ ওভার স্ট্রোক:

০-২.০ মি

পরীক্ষা কেন্দ্র:

একক স্টেশন

স্থাপন মোড:

ফ্লোর স্ট্যান্ডিং

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:

মূল্য:

আলোচনাযোগ্য

প্যাকেজিং বিবরণ:

প্লাইউড কেস

ডেলিভারি সময়:

1 মাস

পরিশোধের শর্ত:

টি/টি

যোগানের ক্ষমতা:

20 সেট করে প্রতি মাসে

বিশেষভাবে তুলে ধরা

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

পণ্যের বর্ণনা

পণ্যের তথ্যঃ

পরীক্ষার নীতিঃ

প্রয়োগযোগ্য মানদণ্ড ও শর্তাবলীঃ

আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ ২০২২ ধারা ৩৩।

আইইসি ৬২৭৫২ঃ২০১৬ ধারা ৯।34

প্রযুক্তিগত সুবিধা:

টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ

পরীক্ষার স্টেশন	একক স্টেশন
সরঞ্জাম স্থাপন মোড	মেঝে দাঁড়িয়ে
পিএলসি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা	পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম একটি 7 "টচ স্ক্রিন প্রদর্শন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম ইংরেজিতে। পিএলসি কন্ট্রোল সিস্টেম পরীক্ষার গতি এবং শক্তি রেকর্ড এবং প্রদর্শন করতে সক্ষম। পরীক্ষার বল, লোড A এবং লোড B এর মধ্যে নির্বাচন করা যেতে পারে। পিএলসি নিয়ামকটিতে জরুরি স্টপ বোতাম এবং ১টি প্রধান সুইচ থাকতে হবে।
অপারেশন মোড	ম্যানুয়াল বা প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রিত অপারেশন, নির্বাচন করা যেতে পারে
ড্রাইভ ওভার পাওয়ার সিস্টেম	মোটর প্লাস ওয়ার্ম গিয়ার ত্বরণ এবং বিলম্ব
ড্রাইভ ওভার স্ট্রোক	০-২.০ মি
লোড বহন	A. ক্রাশিং ফোর্স (5000±250) N B. ক্রাশিং ফোর্স (11000±550) N
ফোর্স সেন্সর	পরীক্ষার আগে টায়ার, লোড, উপরের এবং নীচের স্লাইডিং ফ্রেম, পাওয়ার সিস্টেম এবং কাউন্টার ওজন থেকে মোট শক্তি পরিমাপ করার জন্য একটি বাহ্যিক নির্ভুলতা শক্তি সেন্সর সরবরাহ করা হবে।
অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালান	(8±2) কিমি/ঘন্টা, গতি নিয়ন্ত্রনযোগ্য
ড্রাইভ ওভার পদ্ধতি	এটি একটি রৈখিক মোটর মডিউল দ্বারা চালিত হয় যা রোলিং টায়ারের সামনের এবং পিছনের গতি অনুকরণ করে।এই বাস্তবতা গাড়ী এগিয়ে বা পিছনে চলন্ত যখন চার্জিং পিল এর প্লাগ দুর্ঘটনাক্রমে চূর্ণ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি অনুকরণ.
ড্রাইভ ওভার ফোর্স সমন্বয়	ওজন ব্যবহার করে, শক্তি পরিসীমা 5000N-11000N থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং ওজনগুলি ক্যান্টিলিভার ক্রেন দ্বারা লোড এবং আনলোড করা হয়।
টায়ারের উপর চালান	1. এক P225/75 R15 টায়ার এবং এক মিলে যাওয়া চাকা হাব, টায়ার inflation ডিভাইস একটি সেট (inflation ইন্টারফেস এবং বায়ু চাপ গ্যাজেট, 5000N পরীক্ষা জন্য) দিয়ে সজ্জিত ১১০০০এন লোড-বেয়ারিং টায়ার এবং একটি ম্যাচিং হাব দিয়ে সজ্জিত। 3. চাকা লোড একটি ইস্পাত রিম উপর মাউন্ট করা হবে
টায়ার চাপের উপর চালান	(220±10) কেপিএ
লোড বহনকারী বেস প্লেট	সিমেন্ট / কংক্রিট মেঝে সঙ্গে বেস প্লেট, নমুনা ফিক্সিং ক্ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
ধীর গতির পদ্ধতি	আমাদের কোম্পানি একটি ব্রেকিং প্রক্রিয়া ডিজাইন করেছে যাতে শক্ত সংঘর্ষ প্রতিরোধ করা যায়।
নিরাপত্তা সুরক্ষা	পুরো মেশিনটি একটি প্রতিরক্ষামূলক বেড়া দিয়ে সজ্জিত যাতে চাকাগুলি দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্যুত হতে পারে এবং কর্মীদের যান্ত্রিক আঘাত প্রতিরোধ করতে পারে। ফুটো সুরক্ষা সুইচ দিয়ে। মোটর ওভারলোড সুরক্ষা দিয়ে।
ব্যবহারের পরিবেশ	পাওয়ার সাপ্লাইঃ AC380V±10 %, 50Hz। সামগ্রিক মাত্রাঃ প্রায় W4700D1300H3000mm; ওজনঃ প্রায় 2400kg

ট্যাগ:

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরীক্ষার সরঞ্জাম

শক্তি দক্ষতা ল্যাব

যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম

ব্যাটারি পরীক্ষার সরঞ্জাম

লাইফ পরীক্ষক স্যুইচ করুন

নেতৃত্বে পরীক্ষার সরঞ্জাম

জল ইনগ্রিজ টেস্টিং সরঞ্জাম

পরিবেশগত পরীক্ষা চেম্বার

দাহ্যতা টেস্ট চেম্বার

EMC টেস্ট সরঞ্জাম

মেডিকেল ডিভাইস টেস্টিং সরঞ্জাম

IEC 62368 পরীক্ষার সরঞ্জাম

বৈদ্যুতিক ল্যাবের জন্য পরীক্ষার সরঞ্জাম

প্লাগ / ইভি সংযোগকারীটির জন্য আইইসি 62196 যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম 5000N ড্রাইভ ওভার টেস্ট

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম,

মোটরগাড়ি পরীক্ষা সরঞ্জাম,

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পরীক্ষার সরঞ্জাম

শক্তি দক্ষতা ল্যাব

যানবাহন পরীক্ষার সরঞ্জাম

ব্যাটারি পরীক্ষার সরঞ্জাম

লাইফ পরীক্ষক স্যুইচ করুন

নেতৃত্বে পরীক্ষার সরঞ্জাম

জল ইনগ্রিজ টেস্টিং সরঞ্জাম

পরিবেশগত পরীক্ষা চেম্বার

দাহ্যতা টেস্ট চেম্বার

EMC টেস্ট সরঞ্জাম

মেডিকেল ডিভাইস টেস্টিং সরঞ্জাম

IEC 62368 পরীক্ষার সরঞ্জাম

বৈদ্যুতিক ল্যাবের জন্য পরীক্ষার সরঞ্জাম

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম

মোটরগাড়ি পরীক্ষার সরঞ্জাম,

মোটরগাড়ি পরীক্ষা সরঞ্জাম,