ইউএন ৩৮।3: লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপদ পরিবহন নিশ্চিত করা

টি.১উচ্চতা সিমুলেশন

উদ্দেশ্যঃউচ্চ উচ্চতায় বিমান পরিবহনে অভিজ্ঞ নিম্ন চাপের পরিস্থিতির অনুকরণ করে, যেমন চাপহীন পণ্যের স্টল।

পদ্ধতিঃ
ব্যাটারি একটি চাপ এ সংরক্ষণ করা হয়≤ ১১.৬ কেপিএ(প্রায় ১৫,০০০ মিটারে চাপ) অন্তত ২০ ± ৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে৬ ঘন্টা.

যা যাচাই করে:

• সিলিং অখণ্ডতা
• কোনও ফুটো, ভেন্টিলেশন, ফাটল বা আগুন নেই
• ভোল্টেজ রিটেনশন (সাধারণত অনেক ব্যাটারির জন্য ≥ ৯০%)

টি.২তাপীয় পরীক্ষা (তাপমাত্রা চক্র)

উদ্দেশ্যঃপ্রতিরোধের মূল্যায়ন করেতাপমাত্রা চরম এবং দ্রুত তাপমাত্রা পরিবর্তনপরিবহনের সময়।

পদ্ধতিঃ
পুনরাবৃত্তি চক্রউচ্চ (≈ ৭২ ০৭৫ °সি)এবংকম (≈-40 °C)তাপমাত্রা পরিবেশে সাধারণত 6 ঘন্টা প্রতিটি চরম, তাদের মধ্যে একটি দ্রুত রূপান্তর সঙ্গে।১০ বার, এর পর ২৪ ঘণ্টার রুম তাপমাত্রায় বিশ্রাম।

যা যাচাই করে:

• তাপমাত্রা শক অধীনে কাঠামোগত স্থায়িত্ব
• ইলেক্ট্রোলাইট এবং সিলের স্থায়িত্ব
• কোনও ফুটো, ভেন্টিলেশন বা ছিদ্র নেই

টি.৩কম্পন

উদ্দেশ্যঃসড়ক, রেল ও বায়ু পরিবহনের সময় যান্ত্রিক কম্পনের অনুকরণ করে।

পদ্ধতিঃ
এসিনোসাইডাল ভিব্রেশন সুইপ(7 → 200 → 7 Hz) প্রায়১৫ মিনিট, তিনটি উল্লম্ব অক্ষের প্রতিটি বরাবর 12 বার পুনরাবৃত্তি করা হয় (মোট 3 ঘন্টা) ।

যা যাচাই করে:

• যান্ত্রিক এবং কাঠামোগত স্থায়িত্ব
• সংযোগকারী এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান স্থিতিশীলতা
• শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে এমন কোন স্ল্যাশ নেই

টি.৪শক

উদ্দেশ্যঃড্রপ বা হ্যান্ডলিং শক মত হঠাৎ যান্ত্রিক প্রভাব প্রতিরোধ করতে ব্যাটারি এর ক্ষমতা পরীক্ষা করে।

পদ্ধতিঃ
অর্ধ-সাইন শক ইমপ্লান্স (যেমন,ছোট ব্যাটারির জন্য ১৫০ গ্রাম,বড়দের জন্য ৫০ গ্রাম) সংজ্ঞায়িত পালস সময়কাল ছয় দিক জুড়ে প্রয়োগ করা হয় (±X, ±Y, ±Z), সাধারণতপ্রতি দিকের জন্য তিনটি পালস.

যা যাচাই করে:

• অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত অখণ্ডতা
• ধাক্কা-প্ররোচিত ত্রুটির প্রতিরোধ ক্ষমতা

টি.৫বাহ্যিক শর্ট সার্কিট পরীক্ষা

উদ্দেশ্যঃসিমুলেট করেব্যাটারি টার্মিনালের মধ্যে সরাসরি শর্টনিরাপত্তা মূল্যায়নের জন্য নিয়ন্ত্রিত তাপীয় অবস্থার মধ্যে।

পদ্ধতিঃ
ব্যাটারি প্রায় গরম করা হয়55 ± 2 °C, তারপর একটি বহিরাগত শর্ট সার্কিট সাপেক্ষে প্রতিরোধ < 0.1 Ω. তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা হয়, সাধারণত ব্যাটারি পৃষ্ঠ প্রাথমিক তাপমাত্রা ফিরে জন্য প্রয়োজনীয় সময় জন্য,পর্যবেক্ষণ বিস্তৃত6 ঘন্টা পরে.

যা যাচাই করে:

• ব্যাটারি আগুন, বিস্ফোরণ, ফাটল বা অনিরাপদ তাপমাত্রা (সাধারণত < 170 °C) ছাড়া নিরাপদ কিনা

টি.৬ধাক্কা / ক্রাশ টেস্ট

উদ্দেশ্যঃকোষগুলি কিভাবে গুরুতর যান্ত্রিক অপব্যবহার সহ্য করে যা অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে তা মূল্যায়ন করে।

পদ্ধতি (সেলের ধরন নির্ভর করে):

• প্রভাব:বড় সিলিন্ডারিক কোষের জন্য (≥ 18 মিমি ব্যাসার্ধ), একটি ভর একটি সিলিন্ডারিক ইমপ্যাক্টর দিয়ে কোষের উপর পড়ে।
• ক্রাশ:প্রিজম্যাটিক, প্যাকেট, ছোট সিলিন্ডারিক, বা মুদ্রা সেলগুলির জন্য, একটি শক্তি থ্রেশহোল্ড বা বিকৃতি পর্যন্ত একটি সংকোচন লোড প্রয়োগ করা হয়।

যা যাচাই করে:

• বিকৃতি প্রতিরোধের
• কোন আগুন, ফাটল, বা বিপজ্জনক তাপমাত্রা বৃদ্ধি আঘাত বা চূর্ণ পরে

টি.৭অতিরিক্ত চার্জ পরীক্ষা

উদ্দেশ্যঃনিরাপত্তা মূল্যায়ন করেরিচার্জযোগ্য ব্যাটারিতার স্বাভাবিক সীমা অতিক্রম করে চার্জ করা হয় (যেমন, সুরক্ষা সার্কিট ব্যর্থতা) ।

পদ্ধতিঃ
রিচার্জেবল ইউনিটগুলি চার্জ করা হয়সর্বোচ্চ প্রস্তাবিত বর্তমানের দ্বিগুণএবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একটি সংজ্ঞায়িত ভোল্টেজ থ্রেশহোল্ড (যেমন, 24 ঘন্টা) ।

যা যাচাই করে:

• অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা, বায়ুচলাচল, বা নিরাপত্তা ব্যবস্থা কিআগুন, বিস্ফোরণ, বা ছিঁড়ে যাওয়া, প্রায়শই দেখা যায়৭ দিন পরপরীক্ষা।

টি.৮ ¢জোরপূর্বক স্রাব পরীক্ষা

উদ্দেশ্যঃএকটি ব্যাটারি যখন নিরাপত্তা মূল্যায়ন করেদ্রুত স্রাব করতে বাধ্যযেমন বাহ্যিক বোঝা বা ক্যাসকেড ব্যর্থতা।

পদ্ধতিঃ
নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত একটি সর্বাধিক নির্দিষ্ট নিষ্কাশন বর্তমান প্রয়োগ করা হয়।

যা যাচাই করে:

• কোন আগুন, বিস্ফোরণ, বা ফাটল
• আক্রমণাত্মক স্রাবের পরিস্থিতিতেও নিরাপদ আচরণ