পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
সরঞ্জাম শক্তি: | 1/N-380V 50Hz/TN-S | ঘূর্ণায়মান গতি: | 0.০-১০.০ কিলোমিটার/ঘন্টা |
---|---|---|---|
টায়ারের প্রস্থ: | 215.০-২৩৫.০ মিমি | টায়ারের ব্যাসার্ধ: | 10.0-20.0 ইঞ্চি |
সমতল অনুপাত: | 70.০-৮০.০% | চালানোর ধরণ: | মোটর চালিত |
বলের ওজন: | 5000±250N/11000±550N | নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভা: | W600×D500×H1600 মিমি |
লক্ষণীয় করা: | চার্জিং পিল রোলিং টেস্টিং মেশিন,10.0km/h চার্জিং পিল রোলিং টেস্টিং মেশিন |
যানবাহন ইনলেট ড্রাইভ ওভার ইভি পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগগুলির পরীক্ষার সরঞ্জাম
পণ্যের প্রবর্তনঃ
পরীক্ষার মেশিনের উপর যানবাহন ইনলেট ড্রাইভটি আইইসি 62196-1:2022 স্ট্যান্ডার্ডের ধারা 33 এবং ইত্যাদি অনুসারে আমাদের সংস্থা দ্বারা ডিজাইন এবং উত্পাদিত হয়,এবং সেক্সন ৭-এ বর্ণিত পরীক্ষার পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.21 GB/T 20234.1-2023 স্ট্যান্ডার্ডের।এটি একটি পরীক্ষামূলক সরঞ্জাম যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ এবং পাওয়ার সাপ্লাই সকেট এবং যানবাহনের প্লাগ এবং যানবাহনের সকেটগুলির গাড়ির পেষণের প্রতিরোধের মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়.
সরঞ্জামটি প্যানাসনিক সার্ভো মোটর, সিলিন্ডার এবং স্লাইড প্রক্রিয়া, পিএলসি প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ এবং টেস্ট পরামিতি সেট করার জন্য টাচ স্ক্রিন দ্বারা চালিত হয়।স্ট্যান্ডার্ড P225/75R15 অটোমোবাইল টায়ার ব্যবহার করুন এবং ওজন ব্যবহার করে টায়ারে 5000±250N / 11 000 ± 550 N চাপ প্রয়োগ করুন. পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ বা গাড়ির প্লাগের উপরে (8±2) কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে চালান (টায়ারের ইনফ্লেশন চাপ 220kPa±10kPa) । পুরো পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়,এবং সিস্টেম এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন করে, এটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলে। সরঞ্জাম সুন্দর চেহারা, স্বয়ংক্রিয়তা উচ্চ ডিগ্রী, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন, এবং টেকসই আছে।
পরীক্ষার নীতিঃ
প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত তারের সাথে পাওয়ার প্লাগ এবং যানবাহনের প্লাগটি বেসমেন্টের মেঝেতে আলগা করে রাখুন।P225/75R15 এর মতো লোডের সাথে অটোমোবাইল টায়ার ব্যবহার করুন (5000±250) N বা (11000N±550) N এর একটি ড্রাইভের উপর শক্তি প্রয়োগ করতে. অতিরিক্ত চার্জযুক্ত বৈদ্যুতিক প্লাগ বা প্লাগ ফাংশন বাক্সের উপরে (8±2) কিমি/ঘন্টা (টায়ার ইনফ্লেশন চাপ 220±10) কেপিএ গতিতে ড্রাইভ করুন।পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ বা প্লাগ ফাংশন বক্সের গাড়ির পেষণের ফলে ক্ষতির প্রতিরোধের ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য সিমুলেশন ব্যবহার করুনসরঞ্জামটি এমনভাবে কনফিগার করা হয়েছে যাতে নমুনা চলাচল না হয়।
টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ
পরীক্ষার স্টেশন | একক স্টেশন |
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | পিএলসি ইন্টেলিজেন্ট ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল, 7 ইঞ্চি রঙিন মানব-মেশিন টাচ ইন্টারফেস অপারেশন |
অপারেশন মোড | ম্যানুয়াল বা প্রোগ্রাম নিয়ন্ত্রিত অপারেশন |
পাওয়ার সিস্টেম | মোটর প্লাস ওয়ার্ম গিয়ার ত্বরণ এবং বিলম্ব |
ড্রাইভ ওভার স্ট্রোক | ০-২.০ মি |
বহনকারী লোড |
A: রোলিং ফোর্স (5000±250) N |
অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালান | (8±2) কিমি/ঘন্টা, গতি সামঞ্জস্যযোগ্য |
ড্রাইভ ওভার পদ্ধতি | এটি একটি রৈখিক মোটর মডিউল দ্বারা চালিত হয় যা রোলিং টায়ারের সামনের এবং পিছনের গতি অনুকরণ করে।এই চার্জিং পিল চার্জিং nozzle মাথা দুর্ঘটনাক্রমে চূর্ণ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির অনুকরণ যখন গাড়ী এগিয়ে বা বাস্তবতা পিছনে চলন্ত হয়. |
ড্রাইভ ওভার ফোর্স সমন্বয় | ওজন ব্যবহার করে, শক্তি পরিসীমা 5000-11000N থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য, এবং ওজনগুলি ক্যান্টিলিভার ক্রেন দ্বারা লোড এবং আনলোড করা হয়। |
টায়ারের উপর চালান |
1. একটি P225/75 R15 টায়ার এবং একটি মিলে যাওয়া চাকা হাব দিয়ে সজ্জিত। টায়ার inflation ডিভাইসের একটি সেট (inflation ইন্টারফেস এবং বায়ু চাপ গেইজ) । |
টায়ার চাপের উপর চালান | (220±10) কেপিএ |
লোড বহনকারী বেস প্লেট | সিমেন্ট / কংক্রিট মেঝে সঙ্গে বেস প্লেট, ফিক্সিং clamps সঙ্গে সজ্জিত করা যেতে পারে। |
সময় গণনা প্রদর্শন | টাচ স্ক্রিন ডিজাইনের পরামিতিগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সেট করা যেতে পারে। |
ধীর গতির পদ্ধতি | আমাদের কোম্পানি একটি ব্রেকিং প্রক্রিয়া ডিজাইন করেছে যাতে শক্ত সংঘর্ষ প্রতিরোধ করা যায়। |
নিরাপত্তা সুরক্ষা |
|
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ms. Zoe Zou
টেল: +86 13527656435
ফ্যাক্স: 86-020-39185976