পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
ক্রাশিং ফোর্স: | 5000N এবং 11000N | গতি রোল: | (8 ± 2) কিমি / ঘঃ |
---|---|---|---|
টায়ার ওভার চালান: | মেশিনের টায়ার (P225 / 75R15) | টায়ারের বায়ুচাপ: | (2.2 ± 0.1) বার |
টেস্ট ফ্লোর: | কংক্রিট পৃষ্ঠ | নিয়ন্ত্রণ মোড: | পিএলসি বা কম্পিউটার |
প্রয়োগকৃত মান: | আইইসি 62196 ধারা 33.2 এবং 33.3 | পরীক্ষার উদ্দেশ্য: | ড্রাইভ ওভার টেস্টিং |
লক্ষণীয় করা: | আইইসি 62196 যানবাহন প্লাগগুলি পরীক্ষার সরঞ্জাম,11000N ড্রাইভ ওভার যানবাহন পরীক্ষক |
আইইসি 62196 যানবাহন সংযোগকারী এবং প্লাগগুলির জন্য যানবাহন ড্রাইভ ওভার টেস্টিং সিস্টেম
সিস্টেমের ভূমিকা:
পরীক্ষা ড্রাইভিং ওভার ড্রাইভ ওভার ড্রাইভের মাধ্যমে কোনও প্লাগ বা যানবাহন সংযোগকারী কোনও যানবাহন থেকে চালিত হওয়া থেকে ক্ষতির প্রতিরোধের পর্যাপ্ত প্রতিরোধের প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়, যদি না এটি তারের পরিচালনা ব্যবস্থা সরবরাহ না করে যা অ্যাকসেসরিজটিকে মাটিতে ফেলে রাখে না।
নির্মাতার দ্বারা প্রস্তাবিত কোনও ধরণের ন্যূনতম আকারের তারের সাথে তারযুক্ত আনুষাঙ্গিকগুলি বিশ্রামের কোনও স্বাভাবিক অবস্থানে একটি কংক্রিট মেঝেতে স্থাপন করা উচিত।(5000 ± 250) এন বা (11000 ± 550) এন এর ক্রাশ ফোর্স একটি প্রচলিত অটোমোটিভ টায়ার, P225 / 75R15 বা লোডের উপযোগী সমতুল্য টায়ার দ্বারা প্রয়োগ করা হবে, একটি ইস্পাত রিমের উপরে লাগানো এবং এর চাপে স্ফীত করা হবে ( 2.2 ± 0.1) বার।চাকাটি যানবাহন সংযোগকারী বা প্লাগের (8 ± 2) কিমি / ঘন্টা গতিতে ঘূর্ণিত করা উচিত।আনুষঙ্গিক প্রতিটি নমুনার জন্য পৃথক দিকে বল প্রয়োগ করার আগে একটি প্রাকৃতিক বিশ্রামের স্থানে আলোকিত করতে হয়।পরীক্ষার অধীনে আনুষাঙ্গিক একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে রাখা বা অবরুদ্ধ করা উচিত যাতে প্রয়োগকৃত বল প্রয়োগের সময় এটি যথেষ্ট পরিমাণে অগ্রসর হয় না।প্রজেক্টিং পিনগুলিতে কোনও ক্ষেত্রেই বল প্রয়োগ করা হবে না is
প্রয়োগকৃত মান:
আইইসি 62196-1 এডি 4 সিডিভি 2020 ধারা 33.2 এবং 33.3।
প্রযুক্তিগত পরামিতি:
টেস্ট স্টেশন | একক |
বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি | পিএলসি বুদ্ধিমান সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ, রঙ হিউম্যানাইজড টাচ ইন্টারফেস অপারেশন (কম্পিউটার অপারেশন alচ্ছিক) |
চালানোর ধরণ | মোটর চালিত |
লোড বহন |
উ: ক্রাশিং ফোর্স (5000 ± 250) এন বি ক্রাশিং ফোর্স (11000 ± 550) |
গতি রোল | (8 ± 2) কিমি / ঘঃ |
রোল ওভার পদ্ধতি | লিনিয়ার মোটর মডিউলটি সামনের এবং পিছনের পুনরুক্তি ঘূর্ণায়মান গতি সিমুলেট করার জন্য স্বয়ংচালিত টায়ার চালাতে ব্যবহৃত হয় (আসল দৃশ্যে গাড়ির সামনের দিকে বা বিপরীত চলার সময় গাড়ির সংযোগকারী বা প্লাগে দুর্ঘটনাক্রমে ঘূর্ণায়মান ক্ষতির অনুকরণ করতে) |
ক্রাশিং ফোর্স লোড হচ্ছে | ক্রাশ ফোর্স প্রয়োগ করতে একটি কীট গিয়ার রিডুসার সহ একটি সার্ভো মোটর ব্যবহার করা |
ক্রাশিং ফোর্স ডিসপ্লে এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট | ব্র্যান্ডেড ফোর্স সেন্সর ব্যবহৃত হয়, এবং ফোর্স পরিসীমা 0-20000N সামঞ্জস্যযোগ্য |
টায়ার ওভার চালান | মেশিনের টায়ার (P225 / 75R15) |
টায়ারের বায়ুচাপ | (2.2 ± 0.1) বার |
টেস্ট ফ্লোর | সিমেন্ট / কংক্রিট পৃষ্ঠ সহ একটি নীচের প্লেট, যা একটি ফিক্সচারের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে |
নমুনা ফাংশন বক্স | অ্যালুমিনিয়াম খাদ দ্বারা তৈরি, এটি উপরে এবং নীচে, ডান এবং বাম সমন্বয় করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন ধরণের নমুনা, সংযুক্ত কাঠামো ইনস্টল করা সহজ, ইনস্টল করা সহজ এবং ঠিক করা যায় |
তুলে ডিভাইস | আমদানিকৃত গাইড, এটি লোডটিকে অবাধে এবং নীচে সরানোর অনুমতি দেয় |
নমুনা ইনস্টলেশন | বৈদ্যুতিক ডানা উত্তোলন এবং পুনর্গঠন |
সময় গণনা প্রদর্শন | প্রদর্শন এবং টাচ স্ক্রিনে সেট করা যেতে পারে |
শক শোষণের পদ্ধতি | স্যাঁতসেঁতে বসন্ত |
সরঞ্জামগুলি টায়ারের সামনের এবং পিছনের ড্রাইভিংয়ের কার্যক্ষম মোড গ্রহণ করে (রোলিংয়ের দিকটি সার্ভো মোটরের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ঘূর্ণন দ্বারা চালিত হয়), নমুনাটি স্থির রেখে, অটোমোবাইলের পারস্পরিক রোলিংয়ের সবচেয়ে বাস্তবসম্মত সিমুলেশন অর্জন করে টায়ার, সুতরাং কার্যকরভাবে নমুনার উপর নকল ক্রাশ চালিয়ে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ms. Zoe Zou
টেল: +86 13527656435
ফ্যাক্স: 86-020-39185976